福特這款純電動(dòng)?？怂故瞧涫纵v在歐洲生產(chǎn)下線(xiàn)的電動(dòng)車(chē)型，也是德國(guó)首輛大規(guī)模量產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)。福特投入了約1,600萬(wàn)歐元來(lái)整合?？怂股a(chǎn)線(xiàn)。明年福特還會(huì)在歐洲陸續(xù)推出C-Max Energi Plug-in插電式混合動(dòng)力車(chē)以及蒙迪歐混合動(dòng)力車(chē)。
外觀方面，電動(dòng)版福克斯前臉經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，采用夸張的鯰魚(yú)嘴造型，箭頭形大燈組與車(chē)體融合，視覺(jué)上圓潤(rùn)而飽滿(mǎn)。車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，車(chē)尾設(shè)計(jì)搭配大尺寸尾燈，使新車(chē)肌肉感十足。
內(nèi)飾方面，新車(chē)將采用再生植物材料座椅。配備索尼音響、導(dǎo)航系統(tǒng)、福特Myford Touch信息系統(tǒng)以及EcoGuide儀表盤(pán)。
動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載最大輸出功率達(dá)107千瓦，145馬力的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)250牛米，同時(shí)搭配23千瓦時(shí)的鋰離子電池組，使新車(chē)百公里加速11.4秒內(nèi)完成，最高時(shí)速達(dá)137公里/時(shí)。最大續(xù)航里程達(dá)162公里。在220V電源下，鋰離子電池組充滿(mǎn)電需8-9個(gè)小時(shí)，230V的電源下，充電僅需3-4個(gè)小時(shí)。
福特這款純電動(dòng)?？怂故瞧涫纵v在歐洲生產(chǎn)下線(xiàn)的電動(dòng)車(chē)型，也是德國(guó)首輛大規(guī)模量產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)。福特投入了約1,600萬(wàn)歐元來(lái)整合?？怂股a(chǎn)線(xiàn)。明年福特還會(huì)在歐洲陸續(xù)推出C-Max Energi Plug-in插電式混合動(dòng)力車(chē)以及蒙迪歐混合動(dòng)力車(chē)。電動(dòng)版福克斯在歐洲市場(chǎng)上能否延續(xù)其在美國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，而不受歐洲疲軟態(tài)勢(shì)的影響，讓我們拭目以待。(車(chē)訊網(wǎng))
