中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)Autonews報(bào)道，美國(guó)政府在本周三對(duì)外表示，計(jì)劃在很快完成一項(xiàng)致力于提升汽車(chē)能源經(jīng)濟(jì)性能的法案條款，盡管來(lái)自美國(guó)共和黨方面要求進(jìn)一步對(duì)這些監(jiān)管條款的合理性和有效性實(shí)施評(píng)估。
由美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬執(zhí)掌的政府早前曾計(jì)劃在上周修訂完成最終的標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)要求美國(guó)的企業(yè)汽車(chē)在2025年之前實(shí)現(xiàn)54.5MPG的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。但這項(xiàng)指標(biāo)的發(fā)布卻有所延遲。
盡管美國(guó)交通部并未提供出臺(tái)這些標(biāo)準(zhǔn)的具體時(shí)間框架，但該部強(qiáng)調(diào)，有關(guān)事宜正在積極推進(jìn)。
美國(guó)國(guó)家交通安全管理局NHTSA發(fā)言人琳達(dá)•特蘭(Lynda Tran)在對(duì)外發(fā)布的一份聲明中表示：“目前這些條款正在進(jìn)行內(nèi)部審視，我們預(yù)計(jì)有關(guān)進(jìn)程能夠很快完成。”
以美國(guó)眾議院監(jiān)督與政府改革委員會(huì)成員、共和黨議員達(dá)雷爾-伊薩(Darrell Issa) 為代表的部分共和黨議員曾對(duì)美國(guó)能源經(jīng)濟(jì)性提議深表?yè)?dān)憂(yōu)。據(jù)了解，這一提議的草案是奧巴馬政府與美國(guó)各大汽車(chē)制造商在經(jīng)過(guò)數(shù)月的商討后做出的。
共和黨資深眾議員Jim Jordan和麥克-凱利(Mike Kelly)在本周二表示，確定這些新燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)程存在缺陷，缺乏透明度，且并未對(duì)新條款如何影響汽車(chē)的安全性和成本進(jìn)行充分的評(píng)估。
他們?cè)谝环庵掳讓m信息和監(jiān)管事務(wù)局(Office of Information and Regulatory Affairs)負(fù)責(zé)人Boris Bershteyn的信函中表示：“我們強(qiáng)烈敦促你們向美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(Environmental Protection Agency, EPA)和交通部授權(quán)，返回這一提議，旨在進(jìn)一步就相關(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行全面的磋商 。”
據(jù)了解，美國(guó)政府曾對(duì)這些要求進(jìn)行過(guò)辯駁，并表示，其政策有望將汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性能在現(xiàn)有水平上提升一倍，將會(huì)為美國(guó)家庭出行節(jié)約數(shù)千美國(guó)的成本。如果這項(xiàng)法案找提議內(nèi)容執(zhí)行，那么汽車(chē)制造商的燃油經(jīng)濟(jì)性能將較現(xiàn)有水平大幅提升，在2016年需達(dá)到35.5MPG的標(biāo)準(zhǔn)。
