4月26日，是清華大學109歲生日，也迎來了新一屆的清華大學車輛與運載學院校慶論壇。論壇上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高圍繞新能源動力系統(tǒng)研究概況、智慧新能源領域前瞻布局、成果轉(zhuǎn)化與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)探索三個方面，發(fā)表了題為《新能源動力系統(tǒng)研究與展望》的演講。
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，蔚然成風
歐陽明高首先介紹了清華新能源動力系統(tǒng)科研團隊概況。他表示，團隊培養(yǎng)了大批優(yōu)秀人才，成為我國新能源汽車領域核心骨干，其中包括清華大學學術(shù)新秀3人、特等獎學金8人、優(yōu)秀博士論文和優(yōu)秀博士畢業(yè)生8人，占車輛學院獲得上述榮譽總?cè)藬?shù)約70%。此外，還有創(chuàng)業(yè)先鋒31人，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)在學生中已蔚然成風。團隊還牽頭多項國家、國際、國防重點項目，與國內(nèi)外主要汽車公司、電池企業(yè)、能源企業(yè)開展了廣泛合作。2019年到款科研經(jīng)費超過5400萬元。
“雖然有疫情影響，但新能源汽車在中國的發(fā)展大趨勢不會有變化。國務院常務會議幾次提到工業(yè)相關的事情都與汽車相關，尤其是新能源汽車。新能源汽車補貼新政也剛剛發(fā)布，這個發(fā)展趨勢是不會逆轉(zhuǎn)的?！睔W陽明高表示，“另外，雖然有石油價格波動，但大多數(shù)能源人認為，中國想要能源獨立，必須發(fā)展可再生能源?！?
歐陽明高指出，新能源動力系統(tǒng)在整個科技領域中屬于重大領域。比如，中國科協(xié)發(fā)布的2019年20個重大科學技術(shù)難題中，兩個難題源于新能源動力系統(tǒng)（高比能量動力電池材料電化學與氫燃料電池動力系統(tǒng))；在中國工程院發(fā)布的《全球工程前沿2019》中，動力電池被提及4次，燃料電池被提及2次，氫能與可再生能源被提及4次，電驅(qū)動/混合電驅(qū)動系統(tǒng)被提及2次。
在清華新能源動力系統(tǒng)研發(fā)進展方面，歐陽明高認為，應聚焦新能源汽車動力系統(tǒng)的三個交叉學科，即科學問題、技術(shù)瓶頸、產(chǎn)業(yè)痛點。其中包括，動力電池系統(tǒng)熱失控導致的安全問題，燃料電池系統(tǒng)性能衰減導致的壽命問題，多能源混合動力燃燒導致的排放問題。
三大革命高度
歐陽明高表示，要從三大革命高度全面看新能源汽車，即系統(tǒng)智能化（人工智能革命）、交通電動化（電動車革命）、能源低碳化（新能源革命）。新能源汽車要用新能源，新能源汽車可以推動新能源革命。國家發(fā)改委發(fā)布的《能源生產(chǎn)與消費革命戰(zhàn)略》提出，2030年非化石能源發(fā)電量占到50%；中國光伏和風電成本己經(jīng)完全具備大規(guī)模推廣條件，但儲能是瓶頸，要靠電池、氫能、電動汽車等來解決；電動汽車與可再生能源結(jié)合成為真正的新能源汽車，還能夠支撐整個能源系統(tǒng)碳減排。
在具體的布局方向上，歐陽明高表示，智能電池與儲能系統(tǒng)、氫能制備存儲與安全、光-儲-充一體化、交通能源一體化將是未來的重點。
創(chuàng)新發(fā)展，以人為本
習近平總書記指岀：“科技創(chuàng)新絕不僅僅是實驗室里的研究，而是必須將科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為推動經(jīng)濟社會發(fā)展的現(xiàn)實動力?！?
“新時期，高校要深度參與國家創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略發(fā)展戰(zhàn)略。在日前召開的清華科技研討會中，我正在負責科技成果轉(zhuǎn)化的研討小組。同時，可以對比一下國際一流大學麻省理工（MIT）?！睔W陽明高說。
MIT校友目前在全球經(jīng)營著33000+公司，雇員達到460萬人；年收益1.9萬億美元。若將這些公司組成一個獨立國家，其GDP在全球排位可列第8位（2016年數(shù)據(jù)）。有25%的校友已經(jīng)成立了公司，有超過40%的校友被標注為“連續(xù)創(chuàng)業(yè)者”（創(chuàng)立兩個或兩個以上的公司）。MIT每年由學生和校友創(chuàng)辦的公司數(shù)量是900個；120%的學生希望創(chuàng)業(yè)（因為有的學生不止創(chuàng)辦一個公司）。
最后，歐陽明高還提到了自己關于新時代產(chǎn)學研與成果轉(zhuǎn)化的思考。他認為，面對新時期新要求，首先要與時俱進。就像習近平總書記所說：“廣大科技工作者要把論文寫在祖國的大地上，把科技成果應用在實現(xiàn)現(xiàn)代化的偉大事業(yè)中。”這里并不是說不發(fā)國際刊物的文章，而是要把我們的成果最后應用到祖國大地，應用到中國的發(fā)展當中。所以，中國崛起面臨全球挑戰(zhàn)，應對挑戰(zhàn)唯一的出路是創(chuàng)新驅(qū)動，綠色發(fā)展?，F(xiàn)在遭遇疫情，全球的、全人類還可以研發(fā)疫苗，如果是全球氣候變化帶來的，連疫苗都沒有，這是我們必須要做的。要實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，就要以人為本。
歐陽明高表示，在價值導向方面，戰(zhàn)略高度、學術(shù)深度、應用廣度要三位一體；在工科評價方面，課程、論文、專利、轉(zhuǎn)化、報獎是一件事情的不同側(cè)面，不宜對立；在人才培養(yǎng)方面，創(chuàng)意、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)優(yōu)、回饋學校要形成完整鏈條，良性循環(huán)；在環(huán)境優(yōu)化方面，校園氛圍要從務虛到務實；平臺支撐要從被動服務轉(zhuǎn)換為主動服務，提高服務水平，加強服務隊伍。在政策體系上，要從行政主導轉(zhuǎn)變?yōu)閷W術(shù)主導。
此外，歐陽明高表示，目前清華大學汽車工程系動力系統(tǒng)控制課題組包含12家創(chuàng)業(yè)公司，31個聯(lián)合創(chuàng)始人，三家上市公司，涵蓋新能源等9大領域。他還介紹了常州易控汽車電子科技公司、北京億華通科技公司、北京科易動力科技公司及異科能源（ThinkEnergy）等創(chuàng)業(yè)公司的概況，以及分布式輪轂電機電驅(qū)動系統(tǒng)、鋰電池定容燃燒彈、具備滅火功能的電池端蓋及外部冷卻超快充系統(tǒng)等專利技術(shù)。
